News

Bezzecchi megpróbál nagyobbat, ami megnyitja az utat a #93-as autó előtt, hogy felzárkózzanak, miután először ütötték meg az elejét a több körben. A 6. körben a nagy hármas – Bezzecchi, Marc Marquez és Alex Marquez – másfél fogadas-sport.com vess egy pillantást a linkre másodperccel volt lemaradva Acosta nélkül, akit Quartararotól választottak a 8. fordulóban. Néhány körrel később azonban Acosta RC16-os autója jelezte, hogy már nem – az új #37-es autó kiesett, miután a 8. fordulóban, ahol ugyanilyen állami csapattársa, Brad Binder szenvedett szombaton, elveszítette az útját.

Hírlevelek

Martin egy jó körrel lemaradva, majdnem a legújabb Marquez-Bagnaia győzelmi csatában, újra versenybe szállt, és tizenötödik lett. Eközben Jorge Martin identitásának nagy része elveszik, amikor egy boxutcai döntés visszafelé sül el, és az új Sprint bajnok egy körrel lemaradva érkezik. Az új nyugat-európai bajnokság folytatása, amely régi helyekkel és menetrendekkel várja a MotoGP-naptár legelbűvölőbb tömegeit. Az új, átfogó menetrend hasonló szintű eseményeket tart fenn, mint a rekordokat döntő 2025-ös szezon menetrendje, ami hangsúlyozza a MotoGP elkötelezettségét egy intenzív és izgalmas versenynaptár iránt, hogy elbűvölje a számtalan rajongót világszerte.

Szokás – Körlista dupla hibát szenvedett, Bezzecchi volt a leggyorsabb összesítésben, a nap folyamán.

Kilenc kör után Marquez előnye stabilizálódott a kör óta, 0,5 másodperccel később Bagnaia, aki néhány tizedet megtett a Bastianinivel, hogy 1,2 másodpercre csökkentse a hátrányát. Valami, amit érdemes részletezni: Marquez gumiproblémái még nem kerültek be az új csatába, amíg véget nem értek. Bagnaia a második helyen ért célba, ezzel hét pontra csökkentve a legújabb bajnoki előnyét Martin előtt, Bastianini pedig befejezte az új dobogós helyet. Ha a Q2-ben való sikertelenség kockázatos, akkor a Q1-ben való kiesés egyszerű öngyilkosság. Bastianini pontosan ezt tette, és nem játszott szerepet a 20. helyen az új rajtrácson – abban a rajthelyen, amilyenhez az év elején hozzászokott.

Azonban biztosan nem ez volt a legújabb krízis, a késő draftkings online focijáték gumiabroncs-visszaélése, ami egy olyan emelkedőt adott a Ferrarinak, amely a Misanóból hat futamos győztest szerzett, hogy segítsen neki feljebb lépni. Casadei időnként összemérte erejét Andrea Mantovanival (RNF MotoE™ Team) és Jordi Torresszel, de mindkét motorost távol tartották, így a harmadik helyen végeztek. A verseny úgy döntött, hogy eljött az ideje a félresikerült küzdelemnek, mivel egy nagyszerű, látványos MotoE™ fináléról van szó. Jorge Martin technikai hibát szenvedett Apriliájával a rajt előtti próbakörben, így az újdonsült bajnok kétszeres időbüntetést kapott ahhoz, hogy a kezdés előtt kicserélje a motorjait.

Johann Zarco (Beast Yamaha) és a Repsol Honda Dani Pedrosája, a 11. és 12. helyen végzett versenyzők gyakran irányítják azoknak az étlapját, akik egy kiszáradt FP3-ra számítottak másnap reggel, más lehetőségek után. Cal Crutchlow (Castrol Honda) csak néhány századdal volt lassabb a harmadik szettben, míg a Misano Community Circuitban Marco Simoncelli jobb 14 másodpercet futott be ebben az ideiglenes szettben. A brit versenyző a 14. szettben volt tanuló, és jelenleg garantált a magas 18-as rajthely vasárnapra.

Franco Morbidelli közvetlenül partnere mögött ért célba a negyedik rajthelyen, Pedro Acosta pedig egy stabil ötödik helyet ért el, ezzel megnyerve a KTM-et, miután az időmérőn balesetet szenvedett. A kora reggeli rajtnál a csapat parancsnoka, Franco Morbidelli a harmadik rajthely későbbi szakaszában előreugrott, míg Marquez nehéz helyzetben lévő gyári csapattársa, Francesco Bagnaia rövid időre vezette az új időlistákat, hogy legközelebb kijavíthassák a helyzetüket. Bár csökkentették a hátrányukat, hogy Bagnaia 50 pontot tudjon szerezni a barcelonai futamon, most ki kellett használnia a címvédő egészségi állapotát, hogy csökkentse a hiányosságokat, mielőtt a MotoGP-ben az emberek Ázsiában segítenének neki. Domináns sprintteljesítménnyel és a versenyben maradással a srác teljesítette a hétvége első fontos küldetését, és a tizenkét probléma révén Bagnaia 45 pontra csökkentette a hátrányát. Annak ellenére, hogy mindketten sérüléseket szenvedtek el a történelmi hétvégi Katalán Nagydíjon, a családi kedvencek, Bezzecchi és a címvédő Bagnaia új dobogós helyen végeztek.

MotoGP San Marino Nagydíj: Martin nyerte a misanói versenyt, Pedrosa majdnem lemaradt a dobogóról

Bagnaia, Bezzecchi és talán Jorge Martin (Aprilia Race) mindannyian rosszul teljesítették az 1. kanyarbeli lépést a második körükhöz képest, mivel Marc Marqueznek Acosta volt a társasága – és mindannyian lila szünetekből álltak az első két körön keresztül. Ezt követően Acosta a szoros 14. kanyarban esett ki, miután a bajnokság éllovasa a 2. helyre ugrott, 0,130 másodperccel Alex Marquez előtt. Valentin Perrone a legújabb újoncok és a Red Bull versenyzői közül a következőként a Tech 3. lépésbeli csapathoz került, csak az újonc Ajo versenyzője és Jose Antonio Rueda az 5. helyen, míg szintén újonc Maximo Quiles az Asparral a 6. helyen áll az élen. Marc Marquez lenyűgöző győzelmet aratott a MotoGP San Marinó-i Nagydíjon, megelőzve Francesco Bagnaiát, aki egy életveszélyes lemaradást okozott Jorge Martinnak, aki egy jó körrel lemaradva hagyta maga mögött. A verseny elején tapasztalható csapadék ellenére Marquez a kilencedik helyről javított, így bebiztosíthatja első egymást követő győzelmét a 2021-es szezonban, a bajnokság legújabb boxutcájának lezárásaként. Bagnaia második landolása hét pontra csökkenti a tabellán elfoglalt helyét Martintól, fokozva a címért folytatott küzdelmet.